Ohiko LED kale-argiek gaueko argiztapenaren oinarrizko beharrak baino ezin dituzte ase, bitarteankale-argi adimendunakLED argi iturriak eramaile gisa erabiltzen dituzten eta sentsoreak, komunikazioa eta hodeiko kudeaketa integratzen dituzten gailu adimendunak dira. Aldea ez dago argia igortzen duen elementuan, baizik eta kontrol logika, kudeaketa modua eta hedapen funtzionala dituzten hiru oinarrizko dimentsioetan. Jarrai diezaiogun TIANXIANG eguzki-argien fabrikatzaileari informazio gehiago lortzeko.
Ohiko LED kale-argiek egitura sinplea dute, lanpara-buru batez, gidari batez eta tenporizadore-etengailu batez osatua, kontrol-metodo finko eta bakar batekin. Gehienek denborazko pizte-mekanismoaren menpe daude modu uniformean pizteko eta itzaltzeko, argi-sentsoreak dituztenek, berriz, inguruko argi-mailaren arabera bakarrik piztu eta itzali daitezke eta ezin dute distira doitu. Kale-argi guztiak tenporizadore berean daude, beraz, errepide osoa aldi berean argiztatzen da. Elektrizitate-kantitate bera erabiltzen dute, trafikorik eta eguzki-argirik ez egon arren. Energia-xahuketa handia da hori. Mantentze-lanak eskuzko ikuskapenen menpe daude erabat. Ez da posible kale-argien kalteen, kableatu-ihesen edo gidari-akatsen berri proaktiboki ematea. Langileek kale bakoitza banan-banan egiaztatu behar dute, eta horrek matxuren detekzioa atzeratzea eta mantentze-lanetarako langile- eta denbora-kostu handiak dakartza. Kale-argiztapenaren funtzio sinpleak baino ezin dituzte egin eta ez dute funtzionalitate gehigarriekin zabaltzeko aukerarik.
Bestalde, kale-argi adimendunek kontrolatzaile adimendun bat, komunikazio-modulua eta LEDez gain beste sentsore batzuk dituzte, horrela "terminal-atebide-hodei plataforma" begizta itxi osoa gauzatuz. Komunikazioa NB-IoT eta LoRa bezalako energia gutxiko teknologiekin egiten da. Kale-argi bakoitza banan-banan konektatuta dago sarera. Administratzaileek argi bakoitzaren distira banan-banan kontrola dezakete atzeko aldean. Sistemak denboran oinarritutako iluntzea eta oinezkoen/ibilgailuen sentsoreetan oinarritutako iluntzea onartzen ditu. Gauez automatikoki iluntzen da oinezko eta ibilgailuen trafiko gutxiago dagoenean, eta berehala itzultzen da distira osora ibilgailuak hurbiltzen direnean.Energia aurrezpena % 50 baino gehiago da ohiko LED kale-argiekin alderatuta.Argi eta euri sentsoreek ingurunea etengabe kontrolatzen dute, goizaldean piztuz edo euria egiten duenean eta egunsentian automatikoki itzaliz, eguraldiaren aldaketetara egokituz.
Desberdintasun nagusia funtzionamendu eta mantentze-lan modua da. Ohiko LED kale-argiak pasiboki kontrolatzen dira, eta akatsak eskuz bakarrik detektatu daitezke. Kale-argi adimendunek abisu goiztiar sistema aktibo bat dute. Tentsio anormalak, zirkuitulaburrak eta argi-iturri kaltetuak denbora errealean jakinarazten dira eta hodeira igotzen dira. Sistemak mantentze-lanen aginduak automatikoki sor ditzake, akats-puntua zehatz-mehatz kokatu, lerro osoko ikuskapenak saihestu eta mantentze-kostuak asko murriztu.
Funtzio-desberdintasunek ere garrantzia dute. Kale-argi adimendunak tenperatura, hezetasuna, zarata, PM2.5 ingurumen-monitorizazioa, bideo-zaintza, informazio-hedapena eta kargatzeko estazioak integratzen dira, ohiko LEDek argiztapena soilik ematen duten bitartean. Hiri-ingurumen-datuak biltzen dituzte hiri adimendun baten sentsore-mutur gisa. Datu hauek, plataforma batean bildu ondoren, trafikoaren kudeaketa eta ingurumen-gobernantza lagun dezakete.
TIANXIANGek, eguzki-argien fabrikatzaileak, uste du ohikoa delaLED kale-argiakfuntzio bakarreko argiztapen-hardwareak dira, "errepidea ikusteko" oinarrizko eskaria asetzen dutenak. Aitzitik,kale-argi adimendunakargiztapena, sentsorea, datuen transmisioa eta urrutiko kontrola integratzen dituzten terminal adimendunak dira, energia aurreztea, funtzionamendu eta mantentze-lanen kostu txikia eta hiri-digitalizazioa orekatzen dituztenak. Hiri adimendunak ezartzeko hardware-eramaile ezinbestekoak ere badira.
Argitaratze data: 2026ko ekainaren 23a
